2025. január 4., szombat

A világ leghosszabb tengeri hídja

Elkészült pénteken a világ leghosszabb tenger felett átívelő hídja, amely Kína déli Kuangtung tartományát köti össze Hongkonggal és Makaóval – jelentették be a híd építői.

Az 55 kilométer hosszú hidat hét éve kezdték építeni és év végén fogják megnyitni a forgalom előtt – közölte Zsu Jong-ling, a hidat működtető iroda igazgatója.

Az 55 kilométeres híd fő szerkezete 29,6 kilométer hosszú, egy része 6,7 kilométer hosszan föld alatti alagútban fut.

A híd kiállta az összes mérnöki próbát és most előkészítjük arra, hogy a közlekedők birtokukba vegyék néhány hónap múlva. - mondta az építés vezetője.

Li Ming, a hídépítő cég főmérnöke elmondta, hogy óriási mérnöki kihívásokkal kellet szembenézniük az Y-alakú híd építéskor.

A híd használatával az eddig három óráról 30 percre csökken a Honkong és Zsuhaj közötti távolság megtételének ideje, és a Gyöngy-folyó deltájában lévő városoknak jobb lesz a közlekedési kapcsolata.

2024. december 19., csütörtök

A világ legnagyobb rádiótávcsöve

Megkezdte működését Kínában a világ legnagyobb egytányéros rádiótávcsöve, az 500 méter átmérőjű Aperture Spherical Telescope (FAST), amely távoli csillagok, galaxisok és esetleges földönkívüli civilizációk jeleit kutatja.

A 30 futballpálya-méretű, 4450 panelből összeszerelt teleszkóp a délnyugat-kínai Kujcsou tartományban, egy Pingtang megyei karsztvölgyben épült fel 1,2 milliárd jüanból (51,2 milliárd forintból). A beruházás 2011-ben kezdődött, 17 évvel azután, hogy kínai csillagászok a létrehozását javasolták. A tányér utolsó háromszögletű darabját július 3-án illesztették a helyére.

Méreteit és teljesítményét tekintve a FAST felülmúlja az eddig legnagyobb, 305 méter átmérőjű parabolatükörrel rendelkező Puerto Ricó-i Arecibo Obszervatórium rádiótávcsövét, és tízszer olyan érzékeny lesz, mint a Bonn melletti, német-belga határ közelében elhelyezkedő, két síkban szabadon forgatható tükrű rádiótávcső.

A kínai állami média jelentése szerint több száz csillagász és érdeklődő figyelte, amint a szuperteleszkóp vasárnap hivatalosan is megkezdte a világűr, a Földön kívüli civilizációk esetleges nyomainak kutatását.

A szakemberek szerint a FAST gravitációs hullámok után kutat, távoli csillagok és galaxisok rádiójeleit próbálja észlelni, de figyel esetleges földönkívüli értelmes élet jeleire is.

A távcső legfőbb célja felfedezni az univerzum fejlődésének törvényeit – jelentette ki a kínai állami tévében Csien Lej, a Kínai Tudományos Akadémia asztronómusa.

A teleszkóp egy nemrég végzett kísérlet során sikerrel vette egy a Földtől 1351 fényévre lévő pulzár (neutroncsillag) rádiójeleit – közölte a kínai tévé.

2024. november 20., szerda

A világ legnagyobb repülőgépe

Először gördült ki a hangárból az a bizarr, ikertörzsű repülőgép, amelynek a legnagyobb a szárnyfesztávolsága a világon. Feladata az lesz, hogy műholdakat állítson alacsony Föld körüli pályára.

A Stratolaunch a szatelliteket nagyjából 11 ezer méter magasra viszi fel, közölte Paul G. Allen, a repülőgépet építő vállalat alapítója.

A gigászi légi járművet úgy kell elképzelni, mint egy mobil indítóállást: a megfelelő magasságot elérve kiengedi a szállított kutatóeszközöket, majd visszatér a leszállópályára. A Stratolaunch segítségével így a műholdak Föld körüli pályára állítása gyorsabbá és olcsóbbá válik. Nagy előnye, hogy mostohább időjárási körülmények között sem kell a szatellitek felbocsátását elhalasztani.

Az ikertörzsű gép jellemzői impozánsak: 117 méter szárnyfesztávolságú, 15 méter magas, 6 hajtóműves és mintegy 226 tonna teherbírású. A két repülőtörzsnek megvan a maga funkciója. A jobb oldaliban foglal helyet a személyzet, míg a bal oldali törzsben a repülési adatrendszerek kaptak helyet. A hasznos terhet a légi jármű szárnyközépre függesztve emeli fel. Az óriásgépet Boeing 747-es hajtóművek tartják a levegőben, és 28 kerék biztosítja, hogy sikeresen leszálljon a földre.

2024. október 15., kedd

A világ legnagyobb tengeri szivacsa

Családi autó-méretű tengeri szivacsot fedezett fel két Hawaii környékén kutató tudós, akik szerint valószínűleg a világ legnagyobb mélytengeri szivacsára bukkantak. Az óriási tengeri szivacsot a hawaii partok közelében több mint kétezer méter mélyen, távirányított kis tengeralattjáróról filmezték le. A tudósok tavaly nyáron végeztek kutatásokat a 362 ezer négyzetkilométeren elterülő Papahanaumokuakea tengeri rezervátumban.Hatalmas mérete miatt a szivacsok közé sorolták az élőlényt, valószínűleg egy új szivacsfaj tagja lehet – közölte a tanulmányt jegyző Daniel Wagner, a Nemzeti Óceán- és Légkörkutató Hivatal (NOAA) tudósa, aki a Hawaii Egyetem biológusával, Christopher Kelley-vel együtt tette a felfedezést.

tengeri-szivacs-2

Wagner a CNN-nek elmesélte, hogy a legtöbb szakember, akinek megmutatták a videofelvételt, azt mondta, hogy még sohasem látott ilyesmit. A kutatók mintát is vettek a szivacsból, hogy megpróbálják azonosítani, vagy legalább azt megvizsgálni, mely fajjal lehet rokon. Azt is szeretnék megállapítani, hogy hány éves lehet. A mai tudomány már elég sokat tud a tengeri szivacsok élettartamáról, néhány korábban megtalált nagyobb példány életkorát 2300 évesre becsülték. Wagner szerint a Hawaiinál felfedezett óriási, 3,5 méter hosszú, 2 méter magas és 1,5 méter széles szivacs évszázadokkal lehet idősebb azoknál.

tengeri-szivacs-3

tengeri-szivacs-4

Korábban egy 1887-ben Kanada nyugati partjainál talált tengeri szivacsot tartottak a legnagyobbnak: a szivacstelep 3,4 méter hosszú, egy méter magas és fél méter széles volt. A szivacsok az aljzathoz rögzült, gyakran telepeket alkotó vízi, legtöbbször tengeri állatok. A NOAA és a Hawaii Egyetem kutatói a Marine Biodiversity folyóirat legfrissebb számában publikálták a felfedezést.

2024. szeptember 20., péntek

A leggyorsabb busz

Ez a busz egy holland gyátmány, melyet most rendszámozott a hatóság és az araboknál áll szolgálatba. Dubajból Abu Dabiba 30 perc alatt fog átérni, a távolság: 130 kilométer. Maga a busz gyönyörűen formatervezett, mint egy sportkocsi.

A végsebessége: 250 km/h és a motorja elektromos, 300 KW teljesítményű. A buszon 23 utas utazhat, de csak ülőhely van. A busz energiáját lítium-polimer akkumulátorok biztosítják, fékezéskor pedig az akkumulátorokat is tölti a busz. A holland Delfti Műszaki Egyetem fejlesztése volt ez a vagány busz, melyet 2011-es dubaji autóshow-ban mutatták be először.